探索驾驶室后部市场：策略、创新和未来机遇

介绍

驾驶室后部市场指的是安装在商用车辆（特别是重型卡车）驾驶室后方的系统，包括燃料存储模块（用于压缩天然气、氢气等）、辅助系统、储物箱以及所有其他设备。这些系统利用驾驶室后方而非底盘纵梁旁或拖车内的可用空间，优化了车辆设计。预计到2031年，驾驶室后部市场规模将从2024年的9.305亿美元增长至14.125亿美元，2025年至2031年间的复合年增长率预计为6.4%。

增长战略

产品创新与系统集成：各公司正致力于开发先进的BoC模块，这些模块具有高存储容量、轻量化以及易于安全安装等特点。例如，Quantum Fuel Systems在2025年ACT Expo展会上推出了面向重型卡车的“Q-Cab 190” CNG驾驶室后部燃料存储系统（190 DGE）。

战略合作伙伴关系和联盟：这些合作能够帮助企业接触到原始设备制造商 (OEM)、共享技术开发资源、降低成本并加快产品上市速度。例如，Quantum 与 Mainstay 合作，为重型卡车提供驾驶室后部的 CNG 系统。

并购：这些公司正在通过收购或合并互补型企业来拓展业务组合、进军新的地域市场或扩大生产规模。近期宣布的收购项目包括收购 Worthington Enterprises 和 Hexagon Ragasco，以及与 Hexagon Composites ASA (HEX) 于 2024 年成立合资企业。

地域扩张和拓展新终端用户：尽管新兴市场卡车车队运营商对替代燃料系统的采用仍处于起步阶段，但BoC模块制造商正积极进军欧洲、亚太和拉丁美洲市场。此外，BoC系统在垃圾车、公交车和重型运输等领域具有封装优势。报告指出，到2024年，重型商用车将占据BoC市场更大的份额。

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未来趋势与机遇

替代燃料与零排放：随着车队采用压缩天然气 (CNG)、液化天然气 (LNG)、氢能和电力驱动等多种动力系统，专为高压氢气储存、复合材料气瓶和集成燃料模块设计的BoC模块将迎来强劲增长。例如，Quantum公司面向BoC开发的氢气储存系统。

轻量化和空间利用率高的设计：为了最大限度地提高有效载荷、满足空气动力学要求并提升燃油效率，复合材料油箱、模块化设计以及安装在驾驶室后方而非轨道上的系统封装正被广泛采用。例如，康明斯清洁燃料技术公司的BoC燃油系统，在175 DGE（柴油当量）的系统中实现了约400磅的减重。

与互联/智能系统的集成：随着卡车运输的互联程度日益提高，除了燃料存储之外，BoC区域还将包含更多的电力分配、远程信息处理和传感器系统。这将拓宽BoC模块的定义。

垃圾车、公交和专用车辆领域的增长：垃圾车、公交车和专用重型卡车等车辆的底盘空间有限，通常需要采用车载燃料或存储模块。事实上，报告指出，提高重型车辆和垃圾车车载燃料容量的重点正在改变车辆的设计方式。

新兴市场和改造机会：在发展中市场，随着旧车队的更换，有机会将 BoC 系统集成到新的卡车平台中，同时改造也可能变得可行。

关键细分市场

按车辆类型

轻型商用车

中型商用车辆

重型商用车辆

通过申请

燃料箱

通用仓储

燃油箱

压缩天然气

氢

主要参与者及最新进展

量子燃料系统

Quantum是一家垂直整合的商用车气体燃料储存系统供应商。在2025年ACT Expo展会上，他们推出了容量为190 DGE的Q-Cab 190 CNG驾驶室后部燃料储存系统。此外，他们还扩展了其驾驶室后部模块产品线，包括Q-Cab160、Q-Cab180、Q-Cab60以及氢气储存解决方案。他们的增长战略强调了更高容量、更轻重量和模块化安装的重要性。

Hexagon Composites ASA

Hexagon 专注于复合材料气瓶技术和高压气体储存系统。该公司于 2024 年 6 月宣布将 Hexagon Ragasco 出售给 Worthington Enterprises，并同时收购了 Worthington 旗下可持续能源解决方案 (SES) 业务部门 49% 的股份。近期（2025 年 7 月），Hexagon 完成了对 SES 替代燃料业务（“SES Composites”）的全面收购，旨在加强其在欧洲的业务布局，并专注于用于 CNG 和氢气的高压复合材料气瓶。其在驾驶室后部和气瓶储存领域的专注，使其在驾驶室后部燃料箱市场占据了有利地位，有望实现增长。

沃辛顿企业

总部位于俄亥俄州哥伦布市的沃辛顿公司（Worthington）通过近期的收购和合资活动，正在加强其在气瓶制造、车载加油系统和替代燃料气体储存解决方案领域的业务。2024年5月29日，沃辛顿宣布收购Hexagon Ragasco公司，并与Hexagon Composites公司在车载加油系统（SES）业务方面成立合资企业。他们的战略表明，该公司正致力于拓展清洁燃料储存市场，该市场与BoC燃料模块高度重合。

结论

驾驶室后部市场是商用车系统领域内一个充满活力且不断增长的细分市场，其增长动力来自重型车辆产量激增、排放标准日益严格、空间优化要求不断提高以及替代燃料的广泛应用。那些专注于创新、系统集成、战略合作和全球扩张的企业最有可能抓住这一机遇。驾驶室后部的燃料存储（尤其是压缩天然气和氢气存储）以及辅助模块是重要的增长方向。

常见问题解答 (FAQ)

“驾驶室后部”系统究竟是什么？

BoC系统直接安装在卡车或商用车的驾驶室后方，而不是沿着底盘纵梁或拖车内。这种位置更适合存放燃料（例如CNG或氢气）、辅助系统、储物舱和其他设备，从而优化了空间布局、重量分配和车辆空间利用率。

为什么驾驶室后部市场正在增长？

重型和专用车辆的需求增长，需要高效的包装。

随着替代燃料（压缩天然气、氢气）的普及，储能模块通常安装在驾驶室后面，以便于集成和节省空间。

监管机构施加压力，要求降低排放量，改善车队运营成本。

为了减少车辆占地面积，汽车制造商正试图通过将油箱/模块移至驾驶室后部来最大限度地利用货舱空间。

目前BoC燃料箱市场中哪种燃料类型占据主导地位？

2024年，压缩天然气（CNG）在BoC市场燃料箱份额中占据主导地位。

这个市场的主要障碍或挑战是什么？

先进储能模块的前期成本很高：复合材料储罐、高压氢气系统。